1.飞机上使用的油是从什么中提取的？

飞机的血液——航空燃料

目前，世界上航空公司使用的航空燃料主要有两种:航空汽油和喷气燃料，适用于不同类型的飞机发动机。航空汽油用作活塞式航空发动机的燃料。航空活塞发动机的工作原理与普通汽车发动机相同，但功率大、重量轻，因此航空汽油的质量要求与汽车汽油相似。目前，这种发动机仅用于一些辅助飞机，如直升机、通信机、气象机等。，因此相应的航空汽油的消耗量也大大减少。随着航空工业和民航事业的发展，民航大型客机的动力装置逐渐被涡喷发动机取代。这种发动机推动飞机向前飞行，并通过将燃料燃烧转化为气体产生推力。使用的燃料称为喷气燃料。由于国内外广泛生产和使用的喷气燃料大多属于煤油型，因此通常称为航空煤油，或简称航煤。

一些先进的大型客机，如波音747，可以在万米以上的高空飞行，发动机必须适应高空缺氧。低温和气压的不良概念应清晰透明，无悬浮和沉降的机械杂质和水分；航空燃料还应具有良好的低温性、稳定性、蒸发性、润滑性、无腐蚀性、低静电和低火灾风险的特性。这些性能由精确的数据表示。航空燃料是通过直接精炼和二次加工从原油中提取的，其产量一般不高，仅占原油的10%以上。为了调整产品指标，有时需要添加适当种类和数量的添加剂。

检验合格的航空燃油通过管道装入铁路专用罐车或油罐车，输送到民航储油罐，经检验合格后再装入油罐。经过一定时间的沉淀后，油箱中的航空油使游离杂质和水沉入油箱底部，然后通过浮动吸入管自上而下将油吸入油泵，加压并输送至停机坪附近的耗油库油箱。通过测试后，它可以被放入一个特殊的加油机中，在飞机机翼下行驶，并添加到其油箱中；或者通过专门的输油设施将铺设在停机坪下方的输油管道添加到飞机油箱中。喷气燃料从加油机上卸下并添加到飞机油箱中。一般来说，整个过程要经过三次或三次以上的精细过滤，以去除杂质和水分。每个环节都有控制质量的配套措施，工作人员严格操作程序，确保飞机所加机油质量合格、数量准确。大多数民航机场都有专门从事航空油料的公司或其代理机构为停飞的飞机提供燃油和相关服务。在中国的机场，完成飞机加油的是中国民用航空局直属的中国航油公司的员工。

航空煤油采用石脑油、石蜡油等工艺提纯。它主要由不同馏分的碳氢化合物组成。

它是一种石油产品。空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，燃烧迅速、稳定、连续、完全，燃烧面积小，积碳少，不易结焦；低温流动性好，可满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；良好的热稳定性和抗氧化性，可满足超音速高空飞行的需要；清洁度高，不含机械杂质和水分等有害物质，硫含量低，特别是硫醇硫含量低，对零件的腐蚀性小。

飞机上使用的东西是从石油中提炼出来的。飞机发动机是燃气轮机，使用煤油，煤油是一种精炼油，在石油提炼和分馏过程中凝固在一定高度。飞机使用大量的油，每次用几十吨燃料。中国是世界第二大航空市场，随着时间的推移，中国将取代美国成为最大的航空市场。

2.为什么波斯湾有这么多石油？

波斯湾之所以有大量石油，是因为在远古时期，动植物等各种有机物，特别是藻类、细菌、贻贝和鱼类等低级动植物经过多次物理和化学作用被埋藏在下沉和缺氧的海湾、泻湖、三角洲和湖泊中，最后逐渐形成石油。

因为波斯湾位于欧亚板块、非洲板块和印度洋板块的交界处，而且波斯湾属于中东地区，那里有广阔的沙漠，所以那里有更多的石油。